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一种测量自动驾驶雷达感知仿真到现实差距的多层方法

机器人学 2021-06-22 v2 计算机视觉与模式识别 机器学习 信号处理

摘要

随着自动驾驶汽车发布所需安全性验证要求的提高,除传统真实世界测试外,基于仿真的测试等替代方法正在涌现。为依赖虚拟测试,所采用的传感器模型必须被验证。因此,有必要量化仿真与现实之间的差异,以确定某一保真度是否足以满足预期用途。目前尚无可靠方法来度量自动驾驶雷达感知的仿真到现实差距。我们通过引入一种多层评估方法来解决该问题,该方法由显式与隐式传感器模型评估组合而成。前者直接评估合成生成传感器数据的真实感,后者指对下游目标应用的评估。为演示该方法,我们评估了三类典型雷达模型(理想的、数据驱动的、基于光线追踪的)的保真度及其在虚拟测试基于雷达的多目标跟踪中的适用性。我们已展示所提方法在提供深入传感器模型评估方面的有效性,该评估使现有差异可见,并能在不同场景下对整体模型保真度进行现实估计。

关键词

引用

@article{arxiv.2106.08372,
  title  = {A Multi-Layered Approach for Measuring the Simulation-to-Reality Gap of Radar Perception for Autonomous Driving},
  author = {Anthony Ngo and Max Paul Bauer and Michael Resch},
  journal= {arXiv preprint arXiv:2106.08372},
  year   = {2021}
}

备注

Accepted at the 24th IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC 2021)