用于评估气泡前沿穿透深度的具有时变阻力系数的浮力-阻力模型
流体动力学
2025-01-03 v2
摘要
为了评估和控制由烧蚀瑞利-泰勒不稳定性（Ablative Rayleigh-Taylor instability, ARTI）从弱非线性阶段到自相似阶段引起的气泡前沿穿透深度 ，我们首先提出了一种具有时变阻力系数的改进浮力-阻力（Buoyancy-Drag, BD）模型。该系数结合了此阶段多种物理机制的影响，包括非稳态烧蚀、预热及其他机制。该模型通过各种条件下的模拟进行了验证，结果表明，与经典 BD 模型和自相似增长相比，其准确性有所提高。此外，该模型建议通过抑制“最危险模式”来控制 ，该模式受初始扰动和烧蚀加速历史的影响，从而为点火阈值附近的目标制造和脉冲优化提供了新见解。
引用
@article{arxiv.2411.12392,
title = {A buoyancy-drag model with a time-varying drag coefficient for evaluating bubble front penetration depth},
author = {Dongxue Liu and Tao Tao and Jun Li and Qing Jia and Rui Yan and Jian Zheng},
journal= {arXiv preprint arXiv:2411.12392},
year = {2025}
}