VeSPA：车载安全与隐私保护架构
密码学与安全
2020-01-22 v1
摘要
标准化与协调工作已达成共识，在即将到来的车载通信（VC）系统中使用专用车载公钥基础设施（VPKI）。然而，仍有若干技术挑战尚无定论；其中一个重要且开放的问题是如何获取短期凭证——假名（pseudonym）：每辆车应如何与VPKI交互，例如，交互频率和时长如何？是否应由每辆车自身决定假名生存期？回答这些问题远非易事。每种选择都可能影响用户隐私与系统性能，并可能进而影响其安全性。本文做出新颖的系统性努力以解决这一多面问题。我们制定了三种普遍适用的策略，并利用两个大规模移动性数据集对VPKI系统性能进行实验评估。我们考虑在效率方面最有前景的假名获取策略；我们发现在此类策略中，在隐私保护方面最有前景的策略可以中等开销得到支持。此外，在所有情况下，本工作是首个提供切实证据的工作，表明最先进的VPKI能够以 modest 的计算资源服务于相当大的区域或域。
引用
@article{arxiv.2001.07534,
title = {VeSPA: Vehicular Security and Privacy-preserving Architecture},
author = {Nikolaos Alexiou and Marcello Laganà and Stylianos Gisdakis and Mohammad Khodaei and Panagiotis Papadimitratos},
journal= {arXiv preprint arXiv:2001.07534},
year = {2020}
}
备注
5 pages, 2 figures, HotWiSec'13: Proceedings of the 2nd ACM workshop on Hot topics on wireless network security and privacy, April 2013