分布式与集中式控制的二分法：METRO-HAUL 中面向 5G 网络的控制平面碰撞
信号处理
2019-06-21 v1 网络与互联网体系结构
摘要
在异构基础设施（就域、技术和管理平台而言）上部署的 5G 服务的自动化配置仍是一项复杂任务，但其驱动力在于持续需要提供网络切片上的端到端连接，并降低成本和业务部署时间。同时，此类业务日益围绕互联功能构建，并要求分配计算、存储和网络资源。METRO-HAUL 5G 研究计划承认自动化的必要性，并努力开发一个服务于业务与资源的编排平台，该平台扩展、集成并构建于现有方法之上，宏观上采用传送软件定义网络（Transport SDN）原则，并利用传送 SDN 的可编程性与开放控制。
引用
@article{arxiv.1906.08585,
title = {The dichotomy of distributed and centralized control: METRO-HAUL, when control planes collide for 5G networks},
author = {D. King and A. Farrel and Emiko Nishida-King and R. Casellas and L. Velasco and R. Nejabati and A. Lord},
journal= {arXiv preprint arXiv:1906.08585},
year = {2019}
}