EHD 与混合润滑 regime 下的超低牵引力

在 Martin 等人对 MoS₂ 的开创性超润滑实验工作之后，Hirano 等人对钨和硅的研究，以及 Dienwiebel 等人对石墨的进一步确认，世界各地的许多研究组调查了近零摩擦滑动接触的发生。这一由摩擦学家、材料科学专家和物理学家组成的大规模动员催生了涉及新材料和涂层的新兴解决方案，最具前景的是碳基材料，如石墨、金刚石、碳复合材料或类金刚石碳。其中一些目前已用于实际应用。然而，EHL 的情况有所不同：当涉及牵引力流体时（即专门设计用于传递最高摩擦的流体），最高摩擦系数接近 10%，其余润滑剂则在 3-6% 范围内变化。变化范围因此非常窄，这些典型值与干接触中获得的值相比真的很低：因此，在润滑中期望从超低牵引力 regime 获得的增益可能会更加有限，尤其是在介观或宏观尺度的实验中。这一薄弱前景可能是近年来文献中处理上述条件下润滑超润滑的文章相对较少的一个解释。