Formula One 前翼绕流的谱/hp 元模拟：与实验的对比验证
流体动力学
2019-09-17 v1 计算工程、金融与科学
计算物理
摘要
新兴的商业与学术工具正不断应用于道路与赛车设计，但目前尚无公认的基准案例来研究地面效应下赛车翼的气动特性。本文提出一个具有相对复杂几何、并有 CAD 模型与实验结果可供支撑的新测试案例。我们称该测试案例为帝国前翼（Imperial Front Wing），其最初基于 McLaren 17D 赛车的前翼与端板设计。我们呈现了采用欠分辨 DNS/隐式 LES 方法、四阶与五阶多项式阶的高保真谱/hp 元模拟在不同分辨率下的对比。结果展现出与油流可视化获得的壁面条纹线及实验 PIV 结果的良好相关性，正确预测了时间平均流结构的关键特征，即强度、轮廓与位置。本研究凸显了捕捉此类挑战性几何所产生显著流动特征的分辨率需求，为传统与新兴高保真模拟提供了一个有趣的测试案例。
引用
@article{arxiv.1909.06701,
title = {Spectral/hp element simulation of flow past a Formula One front wing: validation against experiments},
author = {Filipe F. Buscariolo and Julien Hoessler and David Moxey and Ayad Jassim and Kevin Gouder and Jeremy Basley and Yushi Murai and Gustavo R. S. Assi and Spencer J. Sherwin},
journal= {arXiv preprint arXiv:1909.06701},
year = {2019}
}
备注
18 pages, 21 figures