通感一体化车联网感知安全性分析
信息论
2025-05-20 v2 信号处理
math.IT
摘要
通感一体化（ISAC）已成为下一代6G无线系统的关键特征，使其能够实现高数据速率和感知精度。虽然先前研究主要关注ISAC系统中的通信安全性，但同样关键的感知安全性问题在很大程度上被忽视。本文研究了ISAC车联网感知安全性面临的一种新型威胁，即部署恶意可重构智能表面（RIS）来破坏路侧单元（RSU）的感知功能。具体而言，恶意攻击者动态调整RIS的相位偏移，以欺骗车辆用户（VU）的回波延迟、多普勒频移和离开角（AoD）的感知结果。为实现对多普勒频移估计的欺骗，提出了一种RIS上的时变相位偏移设计。此外，解析推导了关于多普勒频移的可行欺骗频率集。分析结果还表明，在被欺骗的多普勒频移估计下，AoD的最大似然估计器（MLE）可能被显著误导。仿真结果验证了我们的理论发现，表明对于速度为10 m/s的VU，RIS可将其速度估计诱导为0.1 m/s至14.9 m/s的欺骗值，并能在仅5°的波束未对准下造成高达65°的AoD估计误差。
引用
@article{arxiv.2505.01688,
title = {Sensing Safety Analysis for Vehicular Networks with Integrated Sensing and Communication (ISAC)},
author = {Tingyu Shui and Walid Saad and Mingzhe Chen},
journal= {arXiv preprint arXiv:2505.01688},
year = {2025}
}