基于尺寸效应与缺口支撑联合建模的涡轮叶片概率性低周疲劳风险评估
数值分析
2017-02-21 v1
摘要
近年来，基于所谓尺寸效应的低周疲劳(LCF)概率风险评估已应用于燃气轮机设计。相比之下，用于LCF的缺口支撑建模旨在考虑临界LCF区域表面下应力的变化，已为人所知并应用了数十年。涡轮机械部件常表现出尖锐的应力梯度和非常局部的LCF裂纹萌生临界区域，因此寿命预测也应考虑缺口与尺寸效应。本文给出了一个包含尺寸效应与缺口支撑两者的联合概率模型的基本概念。在许多情况下，它能显著改善LCF寿命预测，特别是与未考虑缺口支撑和尺寸效应的标准试样的\textit{E-N}曲线预测相比。此处展示了该联合模型在涡轮叶片上的应用。
引用
@article{arxiv.1702.05759,
title = {Probabilistic LCF Risk Evaluation of a Turbine Vane by Combined Size Effect and Notch Support Modeling},
author = {Lucas Mäde and Sebastian Schmitz and Georg Rollmann and Hanno Gottschalk and Tilmann Beck},
journal= {arXiv preprint arXiv:1702.05759},
year = {2017}
}
备注
9 pages, 10 figures