模拟火花点火发动机中循环间放热变化的研究
经典物理
2010-06-01 v1
摘要
在湍流燃烧模型中，根据一些基本参数分析了模拟火花点火发动机放热的循环间变化：卷入火焰前锋的未燃涡团的特征长度、特征湍流速度以及点火核的位置。研究了模拟时间序列随燃空当量比φ从稀混合气到过化学计量条件的演变，并与先前的实验进行了比较。发现未燃涡团特征长度的波动对于模拟放热循环间变化和重现实验结果至关重要。关于系统的非线性分析，值得注意的是，在φ≈0.65的燃料比附近，嵌入和替代程序表明系统的维数很小。
引用
@article{arxiv.1005.5410,
title = {On cycle-to-cycle heat release variations in a simulated spark ignition heat engine},
author = {P. L. Curto-Risso and A. Medina and A. Calvo Hernández and L. Guzmán-Vargas and F. Angulo-Brown},
journal= {arXiv preprint arXiv:1005.5410},
year = {2010}
}