使用肥胖 GHBMC 模型模拟安全带-腹部-骨盆相互作用的新方法

肥胖与汽车碰撞中更高的死亡风险和乘员损伤分布的改变有关，部分原因是腹部软组织厚度的增加，这导致安全腰带与骨盆的接合受限或延迟，并增加了骨盆从安全腰带下滑出（下潜）的风险，使乘员腹部暴露于安全带载荷之下。先前的建模研究表明，使用现有的人体模型无法复现骨盆下潜现象。本研究的目标是进行模型修改，并研究这些修改是否能导致模型发生下潜。通过分离骨盆与周围腹部之间的连接，观察到了类似下潜的安全带运动学。通过对模型的腹部部件进行重新网格划分，观察到了类似的安全带运动学，但骨盆翼发生了骨折。最后，在使用无网格光滑粒子伽辽金（SPG）方法对其腹部进行建模的模型中，观察到了腹部的大剪切变形以及类似下潜的运动学。本研究的结果表明，SPG 方法具有模拟软组织大变形潜力，这可能是提高安全带/骨盆相互作用生物仿真度所必需的。