类车轮环星系中的形态与增强恒星形成

我们利用类车轮环星系的水动力学模拟（建模为小伴星系与较大盘星系的近正碰）来探测气体结构与流的演化，并探索设定恒星形成活动的物理条件。恒星形成先在伴星系接近时被潮汐抑制，碰撞后不久增强。环在径向延伸时犁过盘物质，并几乎同时通过辐条将其恒星与气体库耗尽至中心区域，最终在碰撞后 200 Myr 溶解。多数恒星形成先发生于环中，随后该活动转移至辐条再到核。因此我们提出恒星形成位置示踪环星系的动力学阶段，并有助于约束其恒星形成历史。环承载与强湍流相关的潮汐压缩。该压缩产生方位不对称性，最大值在离核最远一侧，这与我们的模型及观测环系统中的恒星形成活动分布相符。相互作用触发形成比碰撞前显著更质量的星团，但数量少于更经典的星系相互作用。因此类车轮对象的特殊几何产生了与其他相互作用对象可比的星（团）形成活动，但在湍流性质、恒星形成率增强以及形成大质量星团数量方面存在显著的二阶差异。