用于负荷频率控制的孤立风-柴油-太阳能光伏混合电力系统数学建模
系统与控制
2020-04-14 v1 系统与控制
摘要
本研究提出了一种带常规比例-积分控制器、用于负荷频率控制 (LFC) 的孤立风-柴油-太阳能光伏混合电力系统的数学模型。为提高供电可靠性，将风能和太阳能等可再生电源与柴油发电系统整合，为孤立负荷供电。孤立混合电力系统旨在最小化供需失配。由于风能、太阳能光伏电源发电不稳定以及负荷频繁变化，发电存在波动，从而系统频率和电压也出现波动。采用常规 PI 控制器对该系统进行负荷频率控制，使频率偏差处于可接受范围。本文给出了由风力机感应发电机单元、柴油发动机同步交流发电机单元以及带最大功率跟踪变流器的太阳能光伏 (PV) 板组成的系统的完整数学建模。
引用
@article{arxiv.2004.05616,
title = {Mathematical Modeling of Isolated Wind-Diesel-Solar Photo Voltaic Hybrid Power System for Load Frequency Control},
author = {Bharat Pariyar and Raju Wagle},
journal= {arXiv preprint arXiv:2004.05616},
year = {2020}
}