轨道使用管理中的国际合作与竞争

轨道使用管理努力可被构建为有约束力的国家监管政策，或作为自我执行的（self-enforcing）国际条约。在不久的将来，控制空间碎片增长的新条约似乎不太可能出现。航天国家可以推行国家监管政策，尽管监管竞争与轨道开放获取使其有效性不明。我们发展了一个面对开放获取、监管竞争与灾难的、关于轨道使用管理的国家监管政策与自我执行国际条约的博弈论模型。虽然开放获取限制了国家政策的有效性，但市场准入控制确保了政策能够改善环境质量。足够大的遗留碎片存量确保了存在一个全球监管均衡，其中所有国家选择对所有卫星征收环境监管。该全球监管均衡支持一项自我执行的条约，通过使退出条约并搭便车（free ride）的成本更高，从而避免灾难。