道路缓解措施对两栖动物种群的影响：一个阶段分类种群数学模型

目前已有确凿证据表明两栖动物正遭受广泛衰退和灭绝。除其他原因外，城市化导致了栖息地减少、栖息地破碎化以及大规模的道路致死。在此背景下，开发和评估适当的保护措施迫在眉睫。利用瑞士某地两种无尾两栖类迁移成体的年度普查数据，我们考察了一项道路缓解措施——带有引导沟的永久性路下隧道——对分隔越冬森林与繁殖湿地的道路的影响。我们观察到，成体迁移种群未表现出任何长期趋势，但在安装道路缓解措施数年后经历了短暂的增加。利用气候数据和控制区域获得的普查数据等额外数据集，我们表明观测到的迁移种群模式无法用我们掌握的任何其他数据解释。随后，我们将路下隧道的安装能否解释观测到的 transient 现象作为一个工作假设进行检验。为此，我们使用一个简单的种群模型，表明道路缓解措施连同资源竞争可以成功解释实验观测结果。最后，我们讨论了进一步评估该假设的要求以及对保护规划者的启示。