嵌入式WMLES在跨声速短舱-飞机构型中的灰区问题
流体动力学
2024-04-03 v1
摘要
采用非结构化可压缩TAU求解器，将一种尺度解析的混合RANS-LES技术应用于跨声速流条件下的飞机-短舱构型。为此，在短舱下表面局部应用壁面模化大涡模拟（WMLES）方法，以研究激波诱导的分离。在此背景下，使用合成湍流发生器（STG）来缩短RANS-LES界面处的适应区域。在进行实际研究之前，通过衰减各向同性湍流和平板流动的模拟，验证了该模拟技术的基本特征。针对雷诺数为330万的飞机-短舱构型，设计了一个拥有4.2亿个点的复杂网格，该网格细化了短舱外壳表面的32%。结果显示，发展出了一个解析良好的湍流边界层，具有宽谱的湍流尺度，这证明了该网格和方法对飞机构型的适用性。此外，还证明了低耗散低色散格式的必要性。然而，在给定的流动条件下，STG下游明显的适应区域限制了该方法在激波抖振情况下的应用。
引用
@article{arxiv.2301.05299,
title = {Grey area in Embedded WMLES on a transonic nacelle-aircraft configuration},
author = {Marius Herr and Axel Probst and Rolf Radespiel},
journal= {arXiv preprint arXiv:2301.05299},
year = {2024}
}