非线性涡轮叶片振动频域全耦合受迫响应分析

首次提出一种用于涡轮机械叶片受迫响应的全耦合谐波平衡法。该方法应用于受尾迹诱导载荷、带互锁围带的先进涡轮叶盘模型。预载围带接触反复开闭引起软化效应，导致幅频曲线在共振附近出现转折点。因此，将耦合求解器嵌入数值路径延续框架。开发了两种变体：解路径的耦合延续，以及选定解点的耦合重迭代。重迭代变体在每个解点处成本略高，但其重要优势是可完全并行运行，大幅减少挂钟时间。研究表明，尾迹与振动诱导流场并非线性叠加，导致基于影响系数法的先进方法（依赖该线性假设）严重低估共振振动水平。