双箱桥梁甲板的翘电稳定性

本文报告了风洞测试和分析，以调查静态攻角对双箱桥梁甲板气动稳定性的影响。发现静态攻角（鼻朝上）的临界风速随攻角增大而增加，这一现象主要与气动刚度损失减少有关。简化的翘电分析将静态力矩系数斜率与攻角增大导致的翘电稳定性增加相联系。结论是，设计双箱桥梁甲板时，应使零攻角下力矩系数为正值，且随鼻朝上攻角增大而呈正、递减趋势。满足这些要求后，本研究表明随攻角增大而增加的临界风速将增加，并确保弹性支撑甲板始终以不断增大的攻角迎接风力。