波浪参数对带V型水翼两栖飞机减载性能的影响
流体动力学
2023-11-15 v1
摘要
本文通过求解非定常雷诺平均纳维-斯托克斯方程耦合标准湍流模型，研究了水翼对两栖飞机在静水与波浪水面上着陆时减载性能的影响。在模拟中，数值波浪水池通过速度入口边界造波器结合出口阻尼消波技术实现，并采用流体体积模型追踪水-气界面。随后，首先讨论了水翼几何参数在静水上的影响，表明影响减载的主要因素是水翼的静载荷系数。此外，综合研究了下降速度、波长和波高对减载的影响。结果表明，对于不同下降速度工况，通过加装水翼在静水着陆初期垂直载荷降低超过55%。同时，对于具有高前进速度的两栖飞机，着陆在波峰位置时机身底部将与第一个波密切接触，随后前体将以极大冲击力撞击下一个波面。在这种情况下，减载率下降至约30%，并将随波长或波高的增加而进一步下降。
引用
@article{arxiv.2311.06516,
title = {Effects of wave parameters on load reduction performance for amphibious aircraft with V-hydrofoil},
author = {Yujin Lu and Shuanghou Deng and Yuanhang Chen and Tianhang Xiao and Jichang Chen and Fan Liu and Sichen Song and Bin Wu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2311.06516},
year = {2023}
}