机翼失速和超失速中跨板尺寸对尺度分辨模拟的影响
流体动力学
2024-10-15 v2 计算物理
摘要
在空气动力学设计中，计算流体动力学 (CFD) 工具的应用长期依赖于雷诺平均Navier-Stokes (RANS) 和不稳定RANS (URANS) 湍流模型。然而，这些方法在预测大尺度分离流区域方面存在局限。因此，越来越多的关注度转向规模分辨方法，如大涡模拟 (LES)，其因计算资源的进步而更加可行。本研究聚焦于机翼流动的 LES，具体分析了计算域跨向宽度对气动力量的影响。我们在 Re_c = 10^5 的 NREL S826 机翼不同攻角下进行仿真，使用 PyFR 求解器。我们的结果表明，跨向分辨率尤其在超失速流条件下至关重要，后者需要更大的跨板尺寸才能准确捕捉三维流动结构。我们的发现表明，对于某些流动范畴，传统的二维统计表示可能不够，需要进一步调查三维流动现象。
引用
@article{arxiv.2410.01254,
title = {Effect of span size in Scale Resolving Simulations of airfoil stall and post-stall},
author = {Francesco Mario D'Afiero and Renato Tognaccini and Gianluca Iaccarino},
journal= {arXiv preprint arXiv:2410.01254},
year = {2024}
}
备注
8 pages, 6 figures