无可见性区域中行人的动力学——一个无排斥的格子模型

我们研究了行人通过昏暗走廊的运动，其中缺乏可见性（由于烟雾、雾、黑暗等）隐藏了出口的精确位置。我们关注一组基本机制，假设这些机制在个体层面控制动力学。使用格子模型，我们探索了非排斥对整体出口通量（疏散率）的影响。更精确地，我们研究了每个站点的伙伴阈值（无排斥）对人群动力学的影响，并调查了我们的模型在多大程度上证实了真实紧急情况调查揭示的以下模式：如果疏散者倾向于合作和利他行为，那么他们的集体行动往往有利于灾难的发生。