不稳定润滑油渗透表面的液体环境下的脱液动力学

本文通过理论与实验建模，对 Omni-抗液体润滑液渗透表面 (LIS) 的稳定性进行了全面分析。液体防护特性（尤其是对水和油的防护）因其丰富的潜在应用而受到广泛关注。本研究的理论部分聚焦于验证数学模型，以理解支配 Omni-抗液体 LIS 稳定性的基本原理。关于表面纹理、化学成分、渗透液及环境液体属性的理论见解，有助于更好地理解支配稳定性机制的内在规律。为更好地理解制造的 Omni-抗液体 LIS 在环氯丁烷和水环境下的稳定性，开展了一系列实验，包括黏度和表面纹理变化，尤其是后距变化。实验结果验证了理论预测，提供了关于可能模型修改的宝贵统计信息。通过 CHNT 解释所替换的油或核化位点。进一步的分析经实验观察到的核化位点验证，确认了核化预测的准确性，并支持了 underlying 理论模型。根据 CLW 模型，液体进入圆柱/方形毛细管中的渗透长度表示为时间的平方根。我们的发现为设计稳定 LIS 以及确定不稳定模型遵循的模型做出了贡献。提出的 MLW 模型验证了实验结果。此外，这些实验数据点适用于毛细渗吸不同 regime，如惯性型、早期粘性等，这有助于开发具有鲁棒性和耐久性的实际应用解决方案。