利用驱动粒子线对胶体晶格进行剪切与断裂

我们通过数值模拟研究了二维胶体系统的动力学，在样品中部薄层区域施加驱动力以产生局部剪切。对于单分散胶体组装，我们发现了一个明确的解耦转变，将弹性运动区域与塑性相区分开来；在塑性相中，驱动区域内的粒子会脱离或解耦于体相粒子，从而形成剪切带。对于双分散组装，我们发现体相无序转变的 onset 与剪切带的展宽同时发生。我们识别出几个不同的动力学区域，这些区域与速度 - 力曲线中的特征相关。作为双分散度的函数，解耦力表现出非单调行为，这与噪声涨落、功率谱和体相速度剖面中的特征有关。当在体相中引入钉扎时，我们发现剪切带区域变得更加局域化，导致驱动粒子与体相粒子解耦。对于存在热噪声但无钉扎的系统，剪切带区域变得更加扩展，且在体相系统的热无序转变处，驱动粒子的平均速度下降。