无标度网络中控制交通拥堵的一种高效方法
网络与互联网体系结构
2008-06-12 v1
摘要
我们提出并研究了一个通信网络中的交通模型。底层网络的结构可在具有优先连接机制的无标度增长网络与随机增长网络之间调节。为了模拟网络中不同节点可能具有不同能力的现实情况，假设节点处的消息或数据包创建和传输速率取决于节点的度。注意到在具有无标度特征的网络中，拥堵更可能发生在高度数节点处，研究表明，选择性地增强一小部分（例如 3%）节点的消息处理能力，其效果与增强所有节点的能力相当。我们在数值和分析上更深入地研究了创建速率与传输速率在决定网络非拥堵或拥堵交通状态之间的相互作用。
引用
@article{arxiv.0806.1845,
title = {An efficient approach of controlling traffic congestion in scale-free networks},
author = {Zonghua Liua and Weichuan Ma and Huan Zhang and Yin Sun and P. M. Hui},
journal= {arXiv preprint arXiv:0806.1845},
year = {2008}
}
备注
7 pages, 5 figures