配备下压力产生翼的前导与追逐摩托车的气动影响

配备翼的下压力产生装置的前导摩托车对追逐摩托车的气动影响对稳定性和性能具有关键影响。本研究研究了由前导摩托车产生的诱导流动力学，其特征为湍流和复杂的尾流，显著影响追逐摩托车所经历的气动力和力矩。前导摩托车上的空气动力附件加剧了这些效应，产生相干翼尖涡并向下游传播——这是升力产生装置的典型行为。本工作中，数值模拟揭示了气动后果随追逐摩托车相对位置的不同而变化。横向偏移可通过有利的流动相互作用减少抬轮倾向，而横向对齐和纵向位置变化可能加剧负面气动影响，损害稳定性。与初始预期相反，本工作的模拟表明湍流尾流和相干涡对追逐摩托车行为的影响相互独立，在所有测试的相对距离上持续存在。虽然湍流尾流通常通过产生低压区促进尾流效应，但相干涡的存在通过引入上升气流速度分量产生的附加升力削弱了这一优势。反之，特定横向偏移可减轻抬轮效应，下洗成为主导流动分量。尽管由于属于整体高性能摩托车设计的一部分而难以迅速移除，建议摩托车比赛管理机构考虑移除下压力产生空气动力附件，以在所有使用该装置的类别中提供更好的安全性和比赛条件。