停车换乘停车场占用率预测的简单且可解释模型
应用统计
2025-10-14 v2 新兴技术
物理与社会
摘要
在停车换乘设施使用日益增长的背景下，理解和预测停车场占用率变得越来越重要。本研究提出了一种模型，利用截断正态分布描述通勤者的车辆到达和离开时间，有效捕捉停车换乘停车场的占用模式。目标是开发一个与通勤者行为对应的参数最少的预测模型，能够估计停车饱和度和未满足需求。该模型成功识别了通勤者停车行为的规律性和周期性特征，即车辆在早晨到达并在下午离开。该模型使用聚合数据运行，无需单独追踪到达和离开。通过巴塞罗那大都会区停车场的真实数据，展示了该模型的预测和即时预测能力。此外，一个简单的模型扩展能够预测停车场何时达到其占用上限，并估计容纳此类超额需求所需的额外车位。因此，除预测外，该模型还是评估干预措施（如扩大停车容量）以优化停车换乘设施的有价值工具。
引用
@article{arxiv.2503.12044,
title = {A Simple and Explainable Model for Park-and-Ride Car Park Occupancy Prediction},
author = {Andreas Kaltenbrunner and Josep Ferrer and David Moreno and Vicenç Gómez},
journal= {arXiv preprint arXiv:2503.12044},
year = {2025}
}
备注
25 pages, 16 figures, 1 table