用于检测交通基本图中断点的参数回归模型比较研究
应用统计
2020-09-02 v1
摘要
速度阈值是瓶颈与通行能力分布分析中的关键参数，因其界定了自由流与拥堵态的边界。然而，关于建立用于检测瓶颈事件的断点值的方法文献有限。多数现有研究依赖于目视观测或预定义阈值。考虑到现场数据的相关变异，这些方法可能不可靠。因此，本研究比较了两种数据驱动方法——即逻辑函数（LGF）与双区制模型——在由交通流变量建立断点方面的表现。使用城市快速路交通数据对两模型进行标定。模型表现结果显示，在计算量更小的情况下，LGF 的预测精度略优于双区制模型。尽管双区制模型表现相对较低，但其在识别过渡态方面有用。
引用
@article{arxiv.2009.00536,
title = {A Comparative Study of Parametric Regression Models to Detect Breakpoint in Traffic Fundamental Diagram},
author = {Emmanuel Kidando and Angela E. Kitali and Boniphace Kutela and Thobias Sando},
journal= {arXiv preprint arXiv:2009.00536},
year = {2020}
}