由火星 2020 毅力号火星车搭载的 MEDA 仪器观测到的涡旋与尘卷风

作为火星大气中重要且可能占主导地位的尘埃来源，尘卷风在火星气候中发挥着关键作用。以往着陆任务的数据集揭示了尘卷风活动，限制了其结构，并阐明了其扬尘能力。然而，每个着陆点和观测季节都表现出独特的气象特性，这些特性塑造了尘卷风活动，并有助于阐明其对环境条件的依赖。火星 2020 毅力号火星车搭载的火星环境动力学分析仪（MEDA）仪器套件近期发布的数据，为尘卷风研究提供了新的宝库。在本研究中，我们筛选了 MEDA 的压力传感器（PS）和辐射与尘埃传感器（RDS）的时间序列，以寻找过境涡旋和尘卷风的信号。我们在任务的前 89 个火星日（sols）中探测到了 309 次涡旋遭遇。与预测一致，这些遭遇率超过了 InSight 和 Curiosity 的遭遇率。RDS 时间序列还使我们能够评估过境涡旋是否可能含尘（因此是真正的尘卷风）或无尘。我们发现大约四分之一的涡旋显示出扬尘迹象，尽管不利的遭遇几何形状可能使我们无法探测到其他涡旋的尘埃。除了这些结果外，我们还讨论了随着火星 2020 任务额外数据的处理和发布，涡旋研究的未来前景。