原型碰撞风风车 WR 104

本文展示了关于原型“风车”星云 WR 104 周围随时间演化的尘埃结构最广泛研究的结果。该研究涵盖了三个近红外滤光片波段的 11 个历元，提供了一套跨越 6 年以上（或 10 个轨道周期）的均匀成像数据集。数据源自极为成功的 Keck 孔径掩模实验，该实验能够以极高的角分辨率恢复高保真图像，以前所未有的精度揭示了羽流的几何结构。推断出的（未分辨的）底层双星和风系统属性为：轨道周期 241.5 +/- 0.5 天，角外流速度 0.28 +/- 0.02 mas/天。研究发现，在中心双星与螺旋尘埃羽流起始点之间存在一个角尺寸为 13.3 +/- 1.4 mas 的光学薄空腔。研究发现，由双星轨道诱导的风系统旋转运动具有重要影响：风的纠缠导致在弓形激波鼻端下游远处产生强烈的激波活动。参与碰撞的风所占比例大得多，这可能在气体压缩以及远离中心双星和激波停滞点的大半径处尘埃成核中起关键作用。对辐射制动效应的调查表明，简单的流体静力学碰撞风几何结构发生了显著修正，从而将这一现象的相关性扩展到了比以前考虑范围更宽的双星系统。对最大允许轨道偏心率 e < 0.06 的限制有力地证明了该系统曾经历过潮汐圆化历史。最后，我们讨论了从地球极地视角（i < 16 度）观测一个可能在未来历元发生超新星爆发的系统所蕴含的意义。