轨道向列涨落导致的配对能隙结构

我们在由 $d_{xz}$ 和 $d_{yz}$ 轨道组成的最小模型中研究了由轨道向列涨落引起的超导不稳定性，并选择了能捕捉铁基超导体中观测到的典型费米面几何形状的模型参数。我们在保持重整化函数和配对能隙完整动量依赖性的情况下，求解了低至低温的 Eliashberg 方程。当超导发生在四方相中时，我们发现配对能隙在费米面上表现出弱的动量依赖性。超导不稳定性也发生在向列相内。在向列相中，当 $d_{xz}$ 轨道的占据多于 $d_{yz}$ 轨道时，在 $d_{xz}$（$d_{yz}$）轨道分量占主导的费米面部分实现了较大（较小）的能隙，导致空穴费米面上的配对能隙具有显著的动量依赖性。另一方面，电子费米面上的能隙动量依赖性较弱。我们还发现，虽然主导不稳定性是所谓的 $s_{++}$ 波对称性，但次级主导不稳定性是 $d_{x^2-y^2}$ 波对称性。特别是，这两个态在四方相中几乎简并，而这种准简并在向列相中被解除，$d_{x^2-y^2}$ 波对称性转变为高度各向异性的 $s$ 波对称性。