低成本可变压缩比二冲程汽油发动机设计的一些研究
经典物理
2012-06-20 v1
摘要
历史上，二冲程汽油发动机在世界范围内的两轮车制造中有着广泛的应用，然而由于全球范围内实施的严格环境法规，这类发动机的数量正在减少。尽管规范严格，国际上这些发动机仍用于农业、发电机组等领域。目前有几种可变压缩比二冲程发动机的设计可用于分析目的。在本研究中，提出、应用、研究并分析了一种改变压缩比的新方法。通过将金属塞引入燃烧室来改变发动机的余隙容积。这一改进允许拥有四种不同的余隙值；鉴于所需的研究，工作分为两部分。第一部分涉及发动机的设计、改装、制造以及在不同压缩比下的测试，以研究发动机性能。第二部分涉及使用 FLUENT 进行发动机燃烧分析及废气分析。提高压缩比可改善燃油效率和功率输出。本工作的创新点在于允许两轮车驾驶员改变压缩比。
引用
@article{arxiv.1206.4251,
title = {Some investigations in design of low cost variable compression ratio two stroke petrol engine},
author = {A. Srinivas and G. Venkatasubbaiah and P. Venkateswar rao and M. Penchal Reddy},
journal= {arXiv preprint arXiv:1206.4251},
year = {2012}
}
备注
9 pages, 7 figures