UHBR发动机智能声学衬垫技术第1部分：在矩形横截面导管下进行电声学衬垫设计与实验表征
应用物理
2024-08-21 v1
摘要
新一代Ultra-High-By-Pass-Ratio (UHBR) 涡扇发动机虽然大幅度降低燃油消耗，却因其更大的直径、叶片数目更少和转速较低，导致低频噪声显著增加。这伴随发动机罩更短，为声学处理设备留下更少空间。为此，衬垫技术的革新性进展迫在眉睫，亟需寻找经典衬垫的替代方案。SALUTE H2020项目正是承担起这一挑战，提出采用电主动声学衬垫，其由loudspeaker (执行器) 和microphone (传感器) 组成。电主动手段使可以编程化声学衬垫的表面阻抗，也可以构思替代的边界规律。逐步增加复杂度的试验平台已使技术成熟度 (TRL) 提升至3-4。在本第一部分中，我们描述用于实验活动的控制规律，呈现在矩形波导中单模导波情形下的散射性能。这些结果评估了该可编程边界技术的隔离能力、稳定性和鲁棒性，为后续在规模化涡扇试验台上实现奠定了信心。
引用
@article{arxiv.2408.10237,
title = {Smart Acoustic Lining for UHBR Technologies Engine Part 1: design of an electroacoustic liner and experimental characterization under flow in rectangular cross-section ducts},
author = {E. De Bono and M. Collet and K. Billon and E. Salze and H. Lissek and M. Volery and M. Ouisse and J. Mardjono},
journal= {arXiv preprint arXiv:2408.10237},
year = {2024}
}
备注
arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:2403.10426