碰撞漏斗流中初始堵塞的特征信号

许多无序系统在动力学突然停滞（称为堵塞）后，会经历从类流体状态到类固体状态的转变。与空间均匀系统中的堵塞不同，漏斗中的堵塞发生在极度非均匀的条件下，因为由刚性壁包围的颗粒在重力驱动下流向一个小开口。在这项工作中，我们利用事件驱动模拟研究了接近堵塞时的碰撞流中的速度涨落。已知漏斗几何结构中的平均流具有很强的梯度，特别是在壁面和孔口附近。此外，我们发现涨落的空间分布是不均匀的，这在速度自相关弛豫时间中最为显著。在高流速下，中心处的流动具有比边界处更低的动能温度和更长的自相关时间。然而值得注意的是，随着流速减慢，这一趋势发生了逆转，尽管该区域的动能温度仍然很高，但边界处的涨落弛豫得更慢。动力学的减缓伴随着速度分布中非高斯性的增加，这也表现出巨大的空间变化。