基于船迹的评估高估了人为气溶胶的冷却效应
大气与海洋物理
2020-05-29 v1
摘要
人为气溶胶通过改变云量对层积云云盖反射率的影响，是气候预测中的主要不确定性之一。本研究的重点是频繁出现的非降水层积云。在此情形下，云量可因气溶胶增强的云顶混合而减少。这种效应的气候学相关性存在争议，因为船舶尾气似乎并未引起这些云量的显著变化。通过对详细数值模拟与卫星数据的新型分析，我们表明船迹研究的结果不能推广用于估计人为气溶胶的气候学强迫。我们具体发现，由船迹导出的非降水层积云辐射效应对气溶胶的敏感性将其冷却效应高估了多达 200%。若我们要约束层积云的气溶胶-云辐射强迫，就必须考虑这一抵消性的增暖效应。
引用
@article{arxiv.2005.14159,
title = {Ship-track-based assessments overestimate the cooling effect of anthropogenic aerosol},
author = {Franziska Glassmeier and Fabian Hoffmann and Jill S. Johnson and Takanobu Yamaguchi and Ken S. Carslaw and Graham Feingold},
journal= {arXiv preprint arXiv:2005.14159},
year = {2020}
}