大西洋经向翻转环流的韧性

鉴于许多迹象表明该动力系统处于多稳态状态，我们探讨了大西洋经向翻转环流的韧性议题。提出了一种基于稀有事件技术的新型韧性方法，该方法以一种概率方式衡量“抵抗变化”和“恢复能力”两个方面。将该度量应用于一个概念模型，证明了其评估AMOC韧性的适用性，同时也展示了其在许多其他非自治动力系统中的潜在用途。然后，将此框架扩展为计算在外强迫条件下AMOC发生转变的条件概率。这种条件概率可以通过利用计算该系统韧性时可用的信息来估计。这使我们能够通过将条件安全运行空间定义为（可能是瞬态的）施加强迫参数空间的一个子集，来提供关于安全运行空间的概率视角。