基于多相输运模型在相对论重离子碰撞中扫描核系统尺寸以研究冻结-out性质

近期为相对论重离子对撞机(RHIC)上的STAR实验提出了一项系统尺寸扫描方案。在本研究中，我们采用多相输运(AMPT)模型来考虑RHIC能量下$\sqrt{s_{NN}}$为200、20和7.7 GeV的$\mathrm{^{10}B+^{10}B}$、$\mathrm{^{12}C+^{12}C}$、$\mathrm{^{16}O+^{16}O}$、$\mathrm{^{20}Ne+^{20}Ne}$、$\mathrm{^{40}Ca+^{40}Ca}$、$\mathrm{^{96}Zr+^{96}Zr}$和$\mathrm{^{197}Au+^{197}Au}$碰撞在冻结-out阶段的整体性质。$\mathrm{^{197}Au+^{197}Au}$碰撞的结果与先前STAR实验数据相当。基于爆炸波模型，我们还讨论了动力学冻结-out阶段带电粒子($\pi^{\pm}$、$K^{\pm}$、$p$和$\bar{p}$)的横向动量$p_{T}$谱。此外，我们使用统计热模型提取化学冻结-out阶段的参数，其与其他热模型计算结果一致。研究发现动力学冻结-out参数$T_{kin}$与径向膨胀速度$\beta_{T}$之间存在竞争关系，这也与STAR或ALICE结果相符。我们发现化学冻结-out奇异夸克势$\mu_{s}$在所有碰撞系统中保持恒定，且火球半径$R$由$\left\langle \mathrm{N_{Part}}\right\rangle$主导，可用函数$a \left\langle \mathrm{N_{Part}}\right\rangle^{b}$很好地拟合，其中$b \approx 1/3$。此外，我们计算了不同碰撞系统相对于$\mathrm{{}^{10}B} + \mathrm{{}^{10}B}$系统的核修正因子，发现它们在从中小系统到大系统的较高$p_{T}$范围内呈现逐渐压低。