设计塞曼减速器的新方法
原子物理
2013-02-25 v2
摘要
我们提出了两种设计塞曼减速器的新方法，这些方法依赖于对绝热跟随条件的最优符合，并适用于多种系统。第一种方法是解析方法，基于系统中噪声与位置无关的假设。与要求恒定减速度的传统方法相比，对于一个典型系统，我们展示了最大捕获速度约10%的提升，从而允许更大的减速器接收度，或者减速器长度约25%的缩短，从而实现更简单的设计和更好的准直束流。第二种方法依赖于对磁场和噪声分布已充分了解的系统的优化。作为示例，我们使用我们的12线圈模块化设计，并展示了与传统方法相比，最大捕获速度约9%的提升，或者减速器长度约33%的缩短。
引用
@article{arxiv.1212.2109,
title = {New Approaches in designing a Zeeman-Slower},
author = {Ben Ohayon and Guy Ron},
journal= {arXiv preprint arXiv:1212.2109},
year = {2013}
}