未来线性e+e−对撞机上HZγ耦合的测量

我们研究了在未来TESLA线性e+e−对撞机上，测量质量在120至160 GeV之间的类标准模型希格斯玻色子的$H Z \gamma$耦合的前景，假设积分亮度为1 ab$^{-1}$，质心能量为500 GeV。我们考虑通过$W W$融合反应$e^+e^- \to \nu_e \bar{\nu_e} H$产生希格斯玻色子，随后发生稀有衰变$H \to Z \gamma$。考虑到所有主要背景贡献，讨论了不同的选择程序。在非极化e+e−碰撞中，对于$M_H$ = 120 (140, 160) GeV，$HZ\gamma$分支比的测量不确定度约为48% (27%, 44%)。通过适当的初始态极化，$\Delta$BF($HZ\gamma$)/BF($HZ\gamma$)或$HZ\gamma$部分宽度的精度可以提高到29% (17%, 27%)，并为$HZ\gamma$耦合提供有价值的信息。我们认为我们的结果令人信服地证实了线性对撞机在尽管初始背景与信号事件具有相似最终态特征的情况下，仍能获取并可靠测量希格斯玻色子重要参数的巨大潜力。