V2V 通信中基于多天线中继协作的线性/非线性能量收集模型
信息论
2023-05-23 v1 信号处理
math.IT
摘要
车对车（V2V）通信是下一代无线网络的一部分，旨在通过智能交通系统的连接性创建智慧城市。此外，V2V 通信系统中考虑了绿色通信以实现能源可持续性与碳中和。在此背景下，射频（RF）能量收集（EH）提供了一种无电池能源，作为 V2V 通信未来的解决方案。本文考虑在 V2V 通信中采用 RF-EH，其中根据中继处天线的使用方式，得到了双跳解码转发中继系统的误比特概率（BEP）。多天线功率受限中继通过采用专用天线（DA）/功率分割（PS）EH 模式以及线性（L）/非线性（NL）EH 模型来收集功率。此外，节点间链路经历双瑞利衰落。最后，利用 BEP 的理论推导比较了不同系统参数的性能。结果对所提系统进行了全面分析，考虑了 PS/DA-EH 模式与 L/NL-EH 模型，以及节点的确定性/均匀分布放置。观察到在天线数与距离相等放置的假设下，PS-EH 优于 DA-EH。此外，PS/DA-EH 的最优性能分别通过分配更多功率和增加 EH 天线数来实现。
引用
@article{arxiv.2305.12428,
title = {Linear/Non-Linear Energy Harvesting Models via Multi-Antenna Relay Cooperation in V2V Communications},
author = {Semiha Kosu and Mohammadreza Babaei and Serdar Özgür Ata and Lutfiye Durak-Ata and Halim Yanikomeroglu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2305.12428},
year = {2023}
}