地下铁路隧道中的热传递

作为地下铁路系统环境条件分析的一部分，本文研究了地下隧道中空气与周围土壤之间的热传递。采用标准的湍流模型假设，获得了开放隧道以及隧道壁与行驶列车之间环形空间内的流速分布，并据此计算了空气与隧道壁之间的传热系数。确定了由隧道内空气温度变化引起的通过周围土壤的径向热传导。分别考虑了空气温度的脉冲变化和振荡变化。研究发现，传热系数与空气温度涨落之间的相关性会导致土壤平均温度升高。最后，给出了有限长度隧道内空气与周围土壤温度耦合演化的模型。