英国氢能基础设施发展——投资优先级与区位灵活性

英国能源系统脱碳的未来路径已凸显低碳氢作为能源载体和需求灵活性支撑的重要性。然而，其在各部门（供暖、工业、交通）的潜在应用以及通过不同技术（带碳捕集的甲烷重整、生物质气化、电解）的生产能力差异巨大，给氢能基础设施发展带来了显著不确定性。本研究确定了基础设施优先级，并识别了氢供需选项的区位灵活性。基于英国国家电网在其《未来能源情景》中提出的三个净零情景，我们以高时空分辨率开发了英国氢能系统开源模型，从而推进了先前研究的局限性。该模型全面覆盖需求部门与供应选项，并扩展了《未来能源情景》中的区位考量。本研究建议近期优先建立绿色氢能枢纽，以契合合成燃料生产、工业和电力的需求，从而有助于在 2050 年前后续部署多达 10GW 的制氢产能。分析量化了可灵活布局的氢供需的高比例。