无人机使能无线网络中通信与轨迹设计的基本权衡
信息论
2018-05-21 v1 动力系统
math.IT
最优化与控制
摘要
将无人机（UAV）用作空中通信平台对未来无线系统（如 5G）具有很高的实用价值，尤其在临时活动与紧急情况下的快速按需部署。相比蜂窝网络中的传统地面基站（BS），挂载 UAV 的空中 BS 因高海拔及三维（3D）空间中高度灵活的机动性，与地面用户具有更强的视距（LoS）链路，可用于提升通信性能。另一方面，与地面可靠供电的 BS 不同，空中 BS 实际机载能量有限，却需大量推进能量以维持飞行与高机动。受上述新考量驱动，本文旨在重新审视无人机使能通信与轨迹设计中的一些基本权衡。具体而言，研究表明通信吞吐量、时延与（推进）能耗可通过采用不同 UAV 轨迹设计相互权衡，这为它们在地面通信中的传统权衡提供了新视角。文中亦讨论了值得关注的未来研究方向。
引用
@article{arxiv.1805.07038,
title = {Fundamental Tradeoffs in Communication and Trajectory Design for UAV-Enabled Wireless Network},
author = {Qingqing Wu and Liang Liu and Rui Zhang},
journal= {arXiv preprint arXiv:1805.07038},
year = {2018}
}
备注
[ UAV-Enabled Aerial Base Station (BS) series, the fourth paper ] The other three technical works are "Common Throughput Maximization in UAV-Enabled OFDMA Systems with Delay Consideration", "Joint Trajectory and Communication Design for Multi-UAV Enabled Wireless Networks", "Capacity Characterization of UAV-Enabled Two-User Broadcast Channel"