由巨碰撞形成水星
地球与行星天体物理
2018-10-10 v1
摘要
水星高铁岩比的来源仍未知。在这项工作中，我们在一个理论框架内研究水星通过巨碰撞的形成，并考虑单次巨碰撞、擦碰逃逸（hit-and-run）以及多次碰撞的可能性。我们研究标准碰撞参数（撞击速度、质量比、撞击参数），以及撞击体的成分和靶体的冷却。研究发现，撞击体的成分影响行星内部的铁分布和靶体最终质量达 15%，尽管所得平均铁分数相似。我们提出，高效的巨碰撞需要正面高速撞击，而在擦碰逃逸情形下，碰撞可发生在更接近最可能碰撞角（45）处。研究还表明，水星当前的铁岩比可能是多次碰撞的结果，其确切次数取决于碰撞参数。发现当碰撞在时间上紧密发生时，质量损失更为显著。
引用
@article{arxiv.1808.02448,
title = {Forming Mercury by Giant Impacts},
author = {Alice Chau and Christian Reinhardt and Ravit Helled and Joachim Gerhard Stadel},
journal= {arXiv preprint arXiv:1808.02448},
year = {2018}
}
备注
21 pages, 10 figures, 4 tables, accepted for publication in ApJ