考虑电动汽车与光伏不确定性的安全配电网运行所需灵活性估计

可再生能源发电与交通电气化是减少温室气体排放的有前景方案。其在电网中的有效集成面临若干挑战。可再生能源发电的不确定本质以及电动汽车的随机消费给配电网引入了显著的间歇性，并导致供需双侧的双不确定性特征。验证电网在可接受电压与负荷水平内安全运行的一种途径，是考虑不确定变量可能边界来评估其所需灵活性。本文首先给出考虑所有相关约束的配电网综合线性模型。随后，基于光伏出力与含电动汽车负荷的不确定空间可行性研究，提出一种灵活性估计技术。所提方法利用电网监测数据确定电网状态并建模不确定参数。该模型应用于一个配备电网监测设备的真实低压（LV）系统。