多跳车辆网络中基站休眠调度的节能策略
网络与互联网体系结构
2016-09-20 v1
摘要
本文研究了部署在一维多跳车辆网络中并采用休眠调度策略的基站（BS）的节能问题。我们考虑协作式基站调度策略，即基站利用车辆速度和位置信息在休眠模式与活跃模式之间切换，以降低平均能耗。假设车辆服从泊松分布，我们推导了相邻两个簇头之间距离的适当概率分布函数，其中簇是指车辆的最大集合，在该集合中任意两辆相邻车辆当其欧氏距离小于或等于某阈值（即车辆通信范围）时可直接通信。此外，我们求得了休眠模式中逗留时间的期望值与节能量。数值结果表明，休眠调度策略显著降低了基站的能耗。
引用
@article{arxiv.1606.07206,
title = {Energy Saving of Base Stations Sleep Scheduling for Multi-Hop Vehicular Networks},
author = {Tao Han and Xiong Liu and Lijun Wang and Jiang Wang and Kyung Sup Kwak and Qiang Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:1606.07206},
year = {2016}
}
备注
ICC2016, 5 pages, 5 figures