中文

紧急制动单纯形:面向运行时可达性约束突变的可验证安全控制信息物理系统架构

系统与控制 2025-03-25 v3 机器人学 系统与控制

摘要

当系统约束发生突变时,系统的可达性安全性不再维持。因此,系统可能达到禁止/危险的值。常规补救措施实际上涉及在线控制器重新设计 (OCR),以重新建立可达性与新约束的合规性,然而这通常太慢。需要一种能够管理可达性约束运行时变化的在线策略。然而,据作者所知,现有文献尚未涉及该主题。在本文中,我们提出了一种快速容错策略,以在运行时恢复系统的可达性安全性。我们不重新设计系统控制器,而是提议改变系统的参考状态,以修改系统的可达性从而符合新约束。我们将参考状态搜索构建为优化问题,并采用 Karush-Kuhn-Tucker (KKT) 方法以及基于内点法 (IPM) 的牛顿法(作为 KKT 方法的回退)来快速推导解。该优化还允许更多的未来容错。数值仿真表明,我们的方法在计算效率和成功率方面均优于常规 OCR 方法。具体而言,结果表明所提方法找到解的速度比 OCR 方法快 10210^{2}(使用基于 IPM 的牛顿法)至 10410^{4} 倍(使用 KKT 方法)。此外,在不考虑运行时截止时间的情况下,我们方法相对于 OCR 方法的成功率提升率为 40.81%。当施加 1.5 秒的截止时间时,所提方法的成功率保持在 49.44%,而 OCR 方法的成功率降为 0%。

关键词

引用

@article{arxiv.2501.01831,
  title  = {Emergency-Brake Simplex: Toward A Verifiably Safe Control-CPS Architecture for Abrupt Runtime Reachability Constraint Changes},
  author = {Henghua Shen and Qixin Wang},
  journal= {arXiv preprint arXiv:2501.01831},
  year   = {2025}
}

备注

12 pages, 2 figures,