椭圆型气动模型：无慢滚产生曲率扰动

许多气动模型中，发动机场不需要满足慢滚条件。然而，在此类模型中，总是难以在气动期间产生曲率扰动。因此，若要产生曲率扰动，必须在理论中引入另一个成分。以曲aton为例，气动结束后可能产生曲率扰动的主要部分。然而，我们有一个问题：是否不切实际地考虑在没有慢滚的情况下产生气动期间的曲率扰动。假设多场气动，我们遇到了在没有慢滚的情况下产生气动期间曲率扰动的可能性。按定义，沿等势面的势是平坦的，因此无需担心对称性问题。我们还讨论了在 KKLT 模型中，如果在气动喉部(而非移动 brane)的尖端处存在对称性增强，提升气动方向的修正可能就不成为严重问题了。