移动性和流量模型对 MANET 路由协议能耗的影响
网络与互联网体系结构
2013-04-12 v1
摘要
移动自组织网络 (MANET) 是一组可随机组建且无需任何现有网络基础设施或集中式管理的移动节点网络。在该网络中，移动设备依赖电池供电，因此最小化其能耗至关重要。此外，存储容量和功率也受到严重限制。在紧急救援、军事行动和科学野外任务等情境下，节能发挥着更为关键的作用，对网络执行任务的成功至关重要。因此，在设计或评估自组织路由协议时应仔细考虑节能问题。本文专注于在各种移动性模型下，且连接采用特定流量模型（CBR、指数分布和 Pareto 分布）进行通信的 MANET 现有路由协议的能耗问题。本文描述了 AODV、DSR 和 DSDV 路由协议在控制包传输和接收过程中因数据包类型（路由/MAC）而产生的能耗性能比较。本工作使用的移动性模型包括随机路点模型、曼哈顿网格模型和参考点群模型。仿真使用 NS-2 及其相关的动画和结果分析工具进行。
引用
@article{arxiv.1304.3259,
title = {Effect of Mobility and Traffic Models on the Energy Consumption in MANET Routing Protocols},
author = {Said El Kafhali and Abdelkrim Haqiq},
journal= {arXiv preprint arXiv:1304.3259},
year = {2013}
}
备注
8 pages. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1304.2035