基于 NOMA 的车到基础设施通信中的动态功率与速率分配
信息论
2022-09-01 v2 math.IT
摘要
本文考虑一种基于非正交多址接入（NOMA）的下行车到基础设施网络。具体地，我们关注两用户这一特定情形，其中一用户需要可靠的道路安全关键数据传输，另一用户追求高容量服务，并推广至多用户场景。仅利用信道的慢衰落状态信息，联合优化发射功率与目标速率，以最大化容量贪婪用户的期望和吞吐量，同时考虑可靠性敏感用户的有效载荷投递中断概率。通过引入对偶变量，将该优化建模为无约束单目标序贯决策问题。随后设计了一种基于动态规划的算法以导出最大化拉格朗日量的策略。之后，提出一种基于二分搜索的方法来求解最优对偶变量。数值结果表明，所提方案在期望收益、性能区域和目标值方面优于基准方法。
引用
@article{arxiv.2202.06353,
title = {Dynamic Power and Rate Allocation for NOMA Based Vehicle-to-Infrastructure Communications},
author = {Chongtao Guo and Bin Liao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2202.06353},
year = {2022}
}
备注
This paper has been accepted by 2022 Proc. IEEE GLOBECOM conference