钉扎存在下具有二重各向异性的驱动超导涡旋动力学

我们研究了具有二重各向异性相互作用势的超导涡旋在随机钉扎上的动力学，并比较了沿各向异性方向平行和垂直施加驱动时的行为。拓扑缺陷的数量在脱钉附近达到最大值，然后随着驱动力的增加而下降，此时涡旋形成一维链。这与从钉扎向列相到沿各向异性软方向排列的运动近晶相的转变同时发生。当驱动沿各向异性软方向施加时，系统通常更加有序；而当驱动沿硬方向施加时，存在一个各向异性临界值，超过该值系统仍保持与软方向对齐。我们还观察到动力学中的滞后现象：在驱动递减扫描过程中，一维对齐链持续存在，直至低于递增扫描过程中链形成阈值以下的驱动。各向异性更强的系统在运动状态中具有更大的结构无序度。对于较低的各向异性，系统形成运动近晶A相，而对于较高的各向异性，则出现运动向列相。