密切锥乘波体最大锥激波角限制的构建
流体动力学
2024-03-20 v1
摘要
高超声速乘波体是一种特殊外形，其前缘与机体激波重合，从而获得高升阻比。乘波体几何由使用基本流场（如楔或锥）对指定激波和底曲线进行流线追踪得到。在密切锥方法中，底曲线和激波曲线可独立给定，从而提供更大的设计空间。通常使用较低的锥激波角（9-15度）。缺乏限制密切锥乘波体最大锥角的方法促使了本研究。推导了成功生成密切锥乘波体的几何条件数学表达式。分析了幂律曲线和贝塞尔曲线。对幂律曲线获得了最大锥激波角的闭式表达式。开发了针对贝塞尔曲线求解同一问题的数值流程。在典型马赫数6.0下，结果明显表明成功生成乘波体的最大锥激波角显著低于附体激波解的最大角。所建立的极限条件对于在自动化多目标优化流程中约束乘波体样本空间至关重要。
引用
@article{arxiv.2309.04306,
title = {Development of Maximum Conical Shock Angle Limit for Osculating Cone Waveriders},
author = {Agnivo Ghosh and Srisha M V Rao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2309.04306},
year = {2024}
}